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郑州三百多名车主自发提供免费搭乘遭市民冷遇国内国际国内新闻资讯生活dd

发布时间:2021-01-22 01:21:58 阅读: 来源:原液厂家

郑州三百多名车主自发提供免费搭乘遭市民冷遇 国内国际 - 国内新闻 - 资讯生活

本报郑州5月21日电? (记者 王汉超)5月20日傍晚,河南郑州,一辆满员公交车在中州大道民航路站停靠。乘车人围拢过去,挤了半天好几人还是没能上车。公交车后面,有一辆后视镜系着绿丝带的轿车,司机反复问:“去北环路索凌路,谁搭顺风车,不要钱!”站台上多是沉默。有3个女孩叽喳讨论,最终还是决定这车不能坐。

近日,郑州市出租车起步价上调至8元。300多位爱心车主坚持的“爱心顺风车”活动再一次受到广泛关注。然而,活动开展已有大半年,来自市民的不信任,一直没有很大改观。

在郑州,爱心车活动由来已久。2010年6月,郑州近万辆出租车、私家车、公交车在后视镜上缠绕绿丝带,免费送高考考生。2011年10月,叶占通和几位朋友一起,组建起“爱心顺风车车主群”,凝聚了很多爱心车主,开展免费搭乘。

叶占通说,“爱心顺风车车主群”遇到最大的问题是别人的不信任。多次碰壁之后,一些人选择了离开,目前全郑州进行免费搭乘的爱心车主,大约有300人。“面对不断有人退出,我也比较着急、无奈。”

爱心车主“斌哥”说,遭遇冷脸是常事。人们不理你倒还好,有时候干脆说,走吧走吧,别在这儿骗了。

另一位车主“赫天行健”讲:一次晚上大雨,看到一位女士在雨里,我让她上车。她反问:去哪?我不愿让她多淋雨,说你先上车再说!结果她上车看我一个人,还没坐稳就冒着雨跑了。然后我尴尬半天……

“斌哥”介绍说,经过一段时期摸索,他们已经形成了一些习惯做法。比如,主要在高峰期、天气恶劣时搭乘,尽量不和出租车形成竞争。不仅统一使用“绿丝带”,更统一发放标志牌,以示规范。目前,他们所面临最大的问题,还是爱心车主们的助人热情屡屡碰壁。在一家当地网站上,记者注意到,即便在一篇介绍“爱心车主”的文章后面,仍有超过20%的人,点击了“不信任”的选项。由此可见,爱心顺风车想获得社会广泛认可,还任重道远。

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