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北京地铁快慢车6号线有望首跑万芳

发布时间:2020-02-14 11:05:50 阅读: 来源:原液厂家

北京地铁:快慢车 6号线有望首跑

地铁6号线路二期年底计划开通6站,目前正在进行空载 试跑 。昨日,提前探访玉带河大街站及新华大街站。据悉,6号线是本市第一条具备开行快慢车条件的地铁线路,常营、北关、新华大街目前已具备快慢车换乘条件。至于到年底二期开通时,6号线全线是否开行快慢车,还要看最终运营方案。

快车选择性甩站

值得市民注意的是,地铁6号线是北京现有线网里第一条具备开行快慢车条件的地铁线路,可以快慢车共轨运行。也就是说,地铁6号线二期今后或将采用快慢 双轨 的方式运行,每个方向会设置两个轨道,分别是快车和慢车。慢车即按站停车,快车即类似于公交车的大站快车,即有选择性的甩站,直达某站。据估算,快车将比慢车节省10分钟。

慢车先进站后进入慢车待避线,随后快车进入快车站台。同方向的快慢两车分别位于同一座岛式站台两侧,乘客可自由选择乘坐快慢车。完成客流交换后,快车先发车,慢车后发车,实现在本站快车超越慢车运行。 地铁6号线总体总包设计师曹宗豪介绍称,目前,6号线一期常营站,二期新华大街站、北关站都已具备快慢车换乘条件。

不过,二期年底开通时,6号线全线是否开行快慢车,还要看最终运营方案。

多站周边建换乘设施

随着通州新城的规划建设,地铁6号线二期规划阶段就引入了高强度开发和零距离衔接的理念,使地块开发建筑和地下空间以轨道交通车站为核心呈组团布局,形成了核心区北关和新华大街两大开发集中区。同时,为了方便市民换乘,二期北关站、新化大街站、会展中心站、东小营站周边均规划建设了大型公交换乘设施。其中,新华大街站周边将建大型交通枢纽。

探访

玉带河大街站:首座带天窗的地下车站

昨日在地铁6号线二期玉带河大街站看到,尽管周边还有施工围挡,但站内已经一切就绪,工作人员正在进行最后的站内卫生清洁。

和北京既有线路各座车站不同,采用中庭式设计的玉带河大街站引入 天窗 这一新空间元素,抬头即可看到天空,站台采光明显较好,完全没有在地下车站中的压抑和沉闷感觉。 这也是北京地铁第一座带天窗的地下车站。 据北京城建设计发展集团相关负责人介绍,6号线二期开通后,由于周边楼群、社区较多,预计玉带河大街站客流相对较大。

新华大街站:地铁站内设 过街天桥

6号线二期共设8座车站,年底开通时,新华大街站、会展中心站将 甩站 ,即过站不停车。不过,昨日北京晨报记者探访新华大街站时发现,新华大街站站内建设、装修基本完成,已有车辆停放在站内。据介绍,年底 被甩站 的原因是该站地面周边配套商业建筑、设施尚未建设完成。

据曹宗豪介绍,6号线二期共三座车站采用中庭式设计,分别为玉带河大街站、北关站及新华大街站。 新华大街站车站公共区采用28根Y形铸钢结构,中板打开可以形成中庭效果,车站东区为三层结构,这在地铁建设中绝无仅有。 曹宗豪介绍说,配合通州新城的规划建设,新华大街周边将有大型商业区,为此,地铁新华大街站内设有 过街天桥 ,即市民不乘地铁,也可下到地铁站内,通过该 过街天桥 穿越两边的商区。 实际应该是 过街地道 。

新华大街站站台下层还预留了与市郊轨道交通6号线S6远期换乘条件。另一座中庭式设计车站北关站站内柱身和天花则主打 黑白风 ,颇具现代风格。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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