当六盘水客户杨成贵买华菱车我的选择是对的0
六盘水客户杨成贵:买华菱车,我的选择是对的
六盘水客户杨成贵:买华菱车,我的选择是对的
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导读: 我是一个地地道道的农民,没有读过一天书,跑了三十多年运输,什么车都用过,最终我还是看上了华菱,从此不再买其它车了。 这是六盘水个体运输户杨成贵见到笔者说的第一句话。 杨成贵十几岁开车,随 ...
“我是一个地地道道的农民,没有读过一天书,跑了三十多年运输,什么车都用过,最终我还是看上了华菱,从此不再买其它车了。”这是六盘水个体运输户杨成贵见到笔者说的第一句话。
杨成贵十几岁开车,随着积蓄越来越多,后来成立了个体运输车队,主要是拉水沙和煤。最早的时候杨师傅开的是东风单桥车,那时候连双桥车都没有,后来随着重卡的快速发展,他又陆陆续弹簧拉力实验机减速机的工作原理:续购买过很多品牌的车,总感觉不太满意,有的是大梁承重能力达不到自己的愿望;有的是毛病太多,经常要维修;特别是重庆抓超载很厉害,车自重太高,上不了高速。2005年7月,他想添置车辆,就到天水汽车城去看车,走到华菱车的展位前,一下被它大气的外观所吸引,总觉得比一般车好,继而和天驰汽车有限公司总经理庄伟进行了一番交谈。因为是驾驶员出身,杨成贵特别理解司机们的辛苦,因而驾驶室地安全舒适是他购车时所考虑的首个因素。他坐进驾驶室,有种驾驶小车的感觉,驾驶室内饰等细节处,更能贴近用户同时实现高效、安稳传动需求,而且从车辆整体的钢架到具体的电控系统,车门的防撞杆件、驾驶室配有的安全气囊,都做得很完美。于是,他下决心买了一台290马力6×4的华菱双桥自卸车。随着运输业的发展,生意的蒸蒸日上,现有的车辆已经无法满足市场,他就陆续购买了9台华菱自卸车,5台四桥车,4台双桥车,把其它品牌更换掉。
杨成贵
杨成贵告诉笔者,之所以成为华菱忠实的用户,不仅仅是华菱车的安全舒适,另外就是车允许采取艺术方式的厂标或在实验机上铸出明晰的汉字厂名子使用情况一直都很好,故障少。其中买的第一台华菱自卸车已经跑了三、四十万公里,大梁和驾驶室至今没有出过问题。维修费用相对其它汽车部件的就不高,一年一辆车不超过3000元。
故障少和司机在用车中注意车的维修和保养是分不开的,车质量再好,如果使用中不注意维修保养的话,其使用寿命也会缩短。所以,如何正确驾驶,如何为车辆进行合理、有效的保养显得非常重要。而杨师傅非常舍得在保养上花钱,除了正常的保养外,只要跑长途,一个月就会到服务站换一次机油,最迟不会超过40天。所以周围的人都说杨师傅的车况是最漂亮的。
他还不无得意地告诉笔者,在他全部换了华菱车之后,还有些个体运输户主动到他这里咨询华菱车的性能,经过他的介绍,他们也买了华菱车。
杨成贵继而告诉:“华菱车质量确实过得硬,说明,买华菱车,我的选择是对的。”
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